两位中国车手过弯之后继续加速，直追前面的山本杏平而去。杜柯、王桢如果想一起拿到里约门票，他俩必须超越所有对手，并保持前两名的位置直到终。(未完待续。)

“可以，这个小山的技术很不错。”杜柯在赛前研究过两位日本车手的资料，情报显示，小山健太在6月份的国俄亥俄山地车邀请赛中和自己过一次手。

现在的队形是，山本杏平、小山健太在前，杜柯、王桢落后几米骑行在第二排，阿拉杜、尤里莫夫跟住杜柯、王桢在第三排，陈家文落单在第四排。

但刚才的极限卡位作让小山健太觉到了疲劳，他刚弯，便发现一影飞快的从弯外侧掠了过去，超了自己，是杜柯。

山本杏平忽然加速，疾行而去。杜柯反应很快，他也加速往前蹿，要抢山本杏平留下的空位。

第一个开放式弯就在前，这时小山健太没法卡车中间，他能的就是卡弯内侧，占据有利的过弯位置。毕竟小山健太也想去里约，他帮表弟争取了时间，接下来该为自己事情了。

面对小山健太摆的蛇形阵，杜柯竟无法超过去，的话有可能撞车。

小山健太不停调拨车把，他卡在车中间左摇右摆，其行动轨迹就如一条蛇。

在陡坡遍布的俄亥俄赛上，小山健太并未引起杜柯太多的注意，而此时，杜柯不得不重视这位爬坡能力一般但平地控技术的日本车手。

…这么是不被允许的。

留下来守阵地的小山健太早有准备，他频繁回观察后情况，放慢骑行速度控制节奏。

“牺牲自己，力保队友，真无私啊。”杜柯此时竟有佩服小山健太了，小山健太耗费力和力堵，只为让队友能骑去更远，这很了不起。人都有私心，即便是队友之间也存在竞争关系，各个国家、各个项目的运动队内起内讧，这相当正常，时不时能看见相关队伍的内讧爆料新闻。队友互殴、相互刀，这事情也偶有发生。

“上！”杜柯喝了一声，声起车疾，转间曲折路段，走外侧超小山健太。

当然了，杜柯并不知两位日本车手是亲戚关系，他对王桢说到：“上要曲折路段了，那段路没法卡位，等下咱俩一起冲，谁冲的快谁去抓最前面的那位日本人。”

小山健太卡位不可能卡一辈，他在心中默念：“杏平，我只能为你这么多了，希望你能骑快一。”然后把直车，猛蹬几脚曲折路。

王桢表示明白，换个档位准备曲折路段。

过了不到2秒，王桢也超了小山健太。

骑自行车参加比赛，当然是越快越好。而小山健太越骑越慢，慢到几乎要停下来了，他不断的摇动车，刹车、换挡切的炉火纯青，他将骑行中的定车技巧运用到了极致，不是为了自己，而是为了他的表弟山本杏平在前面能多骑行一段距离，他在为表弟争取时间。实际上慢骑卡位比快骑猛冲更累，心累。