实际上，国海军也有类似的标准。

就在“北卡罗来纳”号上的损人员与军医赶到A炮塔附近舱室，准备抢修受损的炮塔，抢救受伤官兵的时候，跟在后面的“华盛顿”号战列舰上突然冒起了一团大的火球，爆炸声在十多秒后就传了过来。

正是如此“北卡罗来纳”号才逃过了劫难。

只是对于命中率本来就不的“北卡罗来纳”号来说，这次的损失足以称得上是“雪上加霜。”

可以说，这个设计缺陷差要了“北卡罗来纳”号的小命。

战距离已经缩短到了一万七千米之内，而且对方三个驱逐舰编队的二十艘驱逐舰就在附近，如果不顾后果的撤退，结果肯定是被敌人的驱逐舰追上，在规避鱼雷攻击的时候遭到敌人战列舰的打击。

也就是说，炮弹已经装了炮膛，发葯也已经装了了葯室，炮塔内没有危险易爆品。

到此，金凯德对胜利几乎不抱希望了。

很快“华盛顿”号发来报告，其右舷四号副炮炮塔被摧毁，囤积在炮塔内的弹葯殉爆。

金凯德还没有缓过气来“华盛顿”号发来了第二份报告，右舷距离舰尾大概四分之一舰长被穿甲弹命中，除了五号副炮炮塔被摧毁之外，附近四个隔舱，舰上也留下了一个直径约莫五米的大。

如果命中时间提前半分钟，或者延迟半分钟，在“北卡罗来纳”号打了第十一齐，正在将弹葯库内的炮弹与发葯提升到炮塔内的时候命中，结果肯定会截然不同。到时候，轻则整座炮塔被炸飞，重则导致弹葯库爆炸。

要撤，也要先让敌人的战列舰尝到苦，不然肯定撤不了。

灾难才刚刚开始。

情况不会好到哪里去，即便“华盛顿”号的机舱没有受到影响，也会因为海大量涌而使其航速降低到二十五节左右。

只是，在建造过程中“北卡罗来纳”级战列舰在设计只有一百四十毫米厚的平装甲外又加了几层装甲，并且在舰地关键位安装了化装甲。如此一来，战舰不但排量超标，而且线以上位地重量也严重超标。为了不严重破坏战舰的稳定，工程师只能放弃化炮塔装甲地想法，仍然保持了原有的厚度。

两座空舱足以容纳一千吨左右的海。如此一来“华盛顿”号肯定会现轻微左倾，并且影响到主炮的使用。为了能够继续作战，舰长肯定会下令向左侧的两座空舱注，以保持横向平衡。

随后，了望员发来报告。“东海”号并没有减速，其左舷中弹位并没有现严重损伤，开始那枚穿甲弹没能打穿“东海”号的主装甲带。

要让敌人的战列舰尝到苦，就必须缩短战距离，提两艘“北卡罗来纳”级战列舰的主炮命中率！

显然，这枚穿甲弹打穿了“华盛顿”号的主装甲带。

四个隔舱中，至少有两个是空舱，另外两个油舱。

另外“北卡罗来纳”号的弹葯库设计结构也起了很大的作用。其双重防火门的设置阻挡住了穿甲弹爆炸后产生的冲击波，以及汹涌而来的温气，没有让弹葯库受到威胁。如果换成一艘老式战舰，结果可能会完全不一样。

问题是，现在能够轻易的撤退吗？

当然，这枚穿甲弹也足够摧毁“北卡罗来纳”号的A炮塔，使其丧失三分之一的火力。

增加两千吨的排量，加上舰受损后增加的航行阻力，战舰的速度必然降低！

准确的说，是打在了主装甲带上方较薄弱的位置上，并且在舰之后就发生了爆炸。

当时“北卡罗来纳”级战列舰正要达第十一齐。

照帝国海军的设计思想。炮塔装甲地厚度绝不能小于平装甲的总厚度。一般情况下，应该比平装甲的总厚度百分之十五到百分之二十。毕竟炮塔是敌人的首要打击目标之一。而且主炮炮塔的面积也不小。更关键的是，主炮炮塔是战列舰的主要武备力量，如果被摧毁，轻则损失战斗力，重则弹葯库被引爆导致战舰战沉。

在只剩下六门主炮的情况下“北卡罗来纳”号的命中率将降低三分之一。

很明显，第31舰队在远战中占有绝对优势，继续打下去，两艘“北卡罗来纳”级战列舰肯定会在敌人之前完。

肯定能够打穿只有一百七十五毫米厚的炮塔装甲！