为此，国空军在得知该机试飞成功后，立即下达了2000架订单，要求在三个月内完成。

可以说，当国研发可以抗衡雷电战斗机的新式战斗机时，中华帝国方面已经实现雷电战斗机的工业化批量生产了。而战争拼的是消耗，空军依然于被动状态。

同样，这情况也发生在国另一家航空公司波音上。

由于中华帝国空军来雷电战斗机外，还有更加大，被军称之为变态的地狱火战斗机，波音的下一个战斗机方案于是以地狱火作为奋斗目标，但是由于无法获得地狱火战斗机的能参数，仅仅凭借一个侥幸从地狱火屠刀下逃生的军飞行员述情况，知地狱火战斗机拥有变态的米重机枪和机载火箭弹武，以及远超雷电战斗机的速度和爬升度，波音公司为此研发了15款战斗机，但只有最后的波音15型战斗机在外观和武上较接近地狱火。

波音于是在mb-3的基础上行了多项改，最终在1917年5月完成mb-3a战斗机的试飞工作。

但显然这是不可能完成的任务。寇斯公司在六月底仅仅完成了40架nc-4战斗机的生产制造，而且单机造价也非常昂贵，超过了雷电战斗机的制造成本，达到35万元。相比较而言，中华帝国的雷电战斗机一开始试生产时的造价达到了33万龙币，但随着对战争的刺jī，大量猫妖战斗机损失后，中华帝国本土大规模生产雷电战斗机，使得雷电战斗机的生产成本已经降至12万龙币。而且在产能上面，中华帝国100多家航空公司每个月可以为中华帝国空军提供1000架雷电战斗机。

直到中大战爆发后，国空军有于跟中华帝国空军差距太大，为了避免被一边倒的屠杀，国空军要求波音跟寇斯竞争，研发更先的战斗机。

同样在有效升限上面，由于军的飞机本无法达到地狱火的6000米升限度上，因此仅凭军飞行员述5000米的升限使得波音设计师们将波音15战斗机的升限定在了5000米档位上，等到真正空战时，依然无法抢夺制。

距离上作战。

该机重新设计了尾翼面，修改散以及用钢焊接机结构取代原来的木制结构等。值得注意的是，波音公司就是凭着mb-3a的良好碑逐步走上正轨，而这款战斗机实际上是波音用商业间谍从托斯？尔斯公司获得的，后者却很快失去这款战斗机的专利被国人所遗忘。

波音公司在波音15战斗机上使用了钢骨架机加木制机翼，装备535力柯斯d-12型冷发动机，时速达到了惊人的270公里每小时。但地狱火战斗机的真正速度380公里每小时并未被军猜到，因此波音15战斗机的速度依然无法跟地狱火对抗。

当然，波音公司发展该机的目的并非真的跟地狱火战斗机对抗，而是与柯斯公司争夺市场，纯粹为了利益。可以说，波音15是为了迎合国空军的心态而开发的，为了独揽国空军的飞机

在火力上，波音1机枪同样不是地狱火战斗机的对手。而且波音15没有火箭弹装置，为了提升速度和度，跟nc-4战斗机一样，牺牲了有效载荷和航程，只能在200公里范围内作战，跟地狱火的1200公里航程相比，差了不止一个档次。

mb-3a战斗机针对中华帝国空军的猫妖战斗机而设计，取了雷电战斗机全金属结构和线设计，能上超过了军现役的骆驼、纽波特、f1等战斗机，被军列为重研发项目。

但对于屡战屡败的国空军来说，nc-4战斗机的现令空军第一次有了可以对抗中华帝国空军雷电战斗机的能力，尽作战半径不足，但却可以担任本土防御作战任务。

波音航空公司早在1916年时时就开发了托斯？尔斯（thomas-摸rse）mb-3战斗机，当时这款战斗机是为欧洲战场而研发，针对德国空军的福克战斗机而生产。不过，欧洲战场上的战斗机更新换代的速度太快，基本上每个月都会有一款新式战斗机或者改良型号厂，因此波音对mb系列战斗机的研发始终不能满足欧洲空军的要求，被一再推迟。