2月15日，法军最统帅陆续从德法前线ch回一些队作为预备队，使其法军第六集团军得到必要的休息，新的预备队也在源源不断地赶到。

4月13日晚，克卢克抵达恩河，而他所追赶的法第5集团军和其外侧的英国远征军已在当天早些时候渡过了恩河。这两支仓促退却、陷疲惫和混之中的队，虽曾一再接到炸毁桥梁的电令。但都未去炸毁。克卢克占领了这些桥堡之后，不顾柏林最统帅要他与比罗的第2集团军保持齐并的命令。准备立即于次日清晨渡河，继续他追逐法第5集团军的行动。

在柏林，从德皇到普通百姓都沉浸在占领黎的大喜悦当中，认为法军即将被彻底消灭，德国的胜利即将到来。只有总参谋长小奇心

黎保卫战期间，法国空军和德国空军了顽斗争，法国的侦察机备了手枪，起飞攻击德国空军的齐柏林飞艇，并击落了一两艘。但很快德国空军也派来了飞机，同样用手枪、步枪同法国侦察机战。

4月14日，克卢克一面向前，一面直言不讳地告诉最统帅，他无法执行要他留在后面作为德军第2集团军侧卫的命令。要等比罗的德第2集团军赶上来，势必停止军两天，他认为这将削弱德军的整个攻势，给法军以重振旗鼓、自由行动的时间。事实上，比罗的第2集团军也同样疲惫不堪。于是，克卢克把最统帅的命令摆在一边，继续向东南推，换言之对于黎是越走越远了。

新创意和新设计需要时间，在航空领域里，中华帝国于绝对垄断霸权的地位，全球200多家航空公司，其中150多家都在中国，而且全世界航空实力排名的前20家都是中华帝国的。

这一天。克卢克集团军的官兵们行了近30英里。据中华帝国观察员李小东少尉说“德军士兵到达恩河北岸附近时，许多人倒在地上，疲惫不堪，只是迷迷糊糊地嘀咕着：‘30英里！30英里！’别的累得什么也说不来了。克卢克累垮了他的士兵，也远远地超越了他的给养车队和重炮队。在他看来，法军在节节败退的情况下，决没有一声军号便可调来攻击他的士气和能力。他没料到法军中有一位叫加利埃尼的老家伙，正等着他的疏忽大意呢。”

黎成为德军飞艇的轰炸目标，从中华帝国大价钱购买来2000多发白磷弹，每天对黎城市行轰炸，造成黎城市一片火海，人员每天伤亡数万以上。

德国研发的是鸽式战斗机。但是，有意思的是，这款战斗机却并非德国人自己发明来的。而是已经日薄西山的奥匈帝国人发明的。

不过，欧洲各国的工业基础摆在那，经过参观中华帝国的先战斗机后，他们很快就有了本国自产的战斗机的研发项目。

鸽式机为奥国工程师伊弋-艾垂奇（igoetrich）先生长期观察枫树有翅果飘落时，随风飘飞翔中之平稳现象。引发其制作飞机之联想，并经多次试验各不同形翼面特所获心得。又参照旅法罗尼亚籍律师垂珍-伏加先生（traja女uia）于1910年在中国北京南苑航空公司附近t拍到的一架猫妖单翼飞机的特征——其他书友正在看:。委请奥匈帝国维也纳市的诺勒机工厂（lohneraunoury)的法第6集团军残余，加上鲁昂卫戍队，准备攻击德军的右翼。他又打电话给霞飞，请他批准攻击行动。但霞飞没有表态。加利埃尼又驱车驶往英军司令，希望赢得他们的支持，但英军参谋长对战争不乐观，一味的防守，表示对攻击德军右侧翼的计划“不兴趣”

双方用侦察机充当战斗机使用，这是受中华帝国去年空军演习的启发。当时中华帝国动了歼一战斗机，其大的攻击力让两大军事集团震惊之余，随后各自开始研发战斗机。不过，由于中华帝国战斗机的装备技术限制，同时注册了专利，各国在看完中华帝国海陆空三军大演习之后，不想跟中华帝国产生，因此不敢直接仿制，而是另辟蹊径寻求创意。